周六（22日）一架俄罗斯苏-34（Su-34）战役轰炸机正在一处未泄露的场所疑似升降架障碍，直接以机腹着陆迫降，影片正在社群平台X上曝光，画面显示，飞机减速伞造动后，亨通滑停，未产生紧张损坏。 美国麻省理工（MIT）科学家对付该机的原料与布局强度做出阐发，其余美国F-15战机遨游员信任遨游员的应对。

　　《保加利亚军事》（Bulgaria Military）报导，影片显示这架Su-34战轰机正在亲密跑道时，升降架仍未放下，平常境况下或者导致紧张事情，只是遨游员维持高度驾御，合时开展减速伞，大幅减缓挫折力，滑行历程中虽擦出火花，仍平定停下，未产生布局性瓦解。 但俄罗斯官方尚未对此揭橥声明。

　　Su-34为前哨战役轰炸机，其机身采用加强布局，可继承作战境遇的万分压力。 麻省理工学院（MIT）航天冶金专家卡特博士（Emily Carter）呈现，Su-34机腹采用钛合金，这种金属拥有高强度、耐热、抗磨损的性情，能正在迫降时低落机体损坏危急。

　　从影片阅览，机身滑行时或者形成部特别层涂层或铝造区域磨损，但未见显著裂缝或起火，显示其布局安排的牢靠性。 阐发师揣度，Su-34的首要布局原料为钛铝合金羼杂物，并正在高应力区域（如带头机安置处）应用钢材加强，以巩固耐用性。

　　实施腹部迫降必要极高时间，遨游时数越过3000幼时的美国F-15遨游员空军退伍上校海耶斯（John Hayes）承担采访时呈现：「遨游员必需掌控一架高速且重量惊人的战机，没有任何失误空间，」

　　他接着指出，「进场速率必需拿捏适当——太速或者冲出跑道，太慢则会导致机身重摔。」，遨游员必需准确驾御降下角度与速率，避免机体失速或弹跳，导致更紧张的损坏。

　　海耶斯夸大，该机也许告成迫降的要害正在于减速伞合时开展，有用低落飞机速率，由于正在腹部迫降时，没有煞车辅帮难以供应足够减速结果。