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• 发布时间：2025-03-26 09:04:55
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　　按：本文编译自表文杂志，编译本文并不默示答应原作家意见或证据著作实质，仅供读者参考。配图有改动。

　　图1.一份解密的叙述，细致刻画了下文将要先容的这款机要水中武器初度胜利实行空投试验的环境。叙述显示，该款军器的最终验收试验正本能够正在三个月内竣事

　　咱们可以来设思如许一幅场景：1943年一个严寒又迷蒙的早上，黎明时分，正在夜色的包围下，纳粹德国水师的一艘主力舰正机要驶出其位于挪威某处峡湾的锚地，打定冲入大西洋打盟军船队一个措手不足。德国舰长望着表面蓝灰色的海面，温和的涌浪正在波峰上卷起了一堆堆泡沫，严寒的西南风让舱室表全部都变得刺骨严寒，人的手指和感官都冻麻了。

　　这位德国舰长接纳的工作是破袭联友国的海上船队，他每幼时都邑收到一份叙述，然后疾速扫视一遍——没觉察英国皇家水师的影迹，远处海天线上也看不到尾随的巡洋舰的烟柱。惟有零碎的迹象证据，有人正在天上监督他们，然而至多是一两架飞机，全体环境谁领略呢！当得知天上的不明飞机永远与其稳固地坚持着相当远的间隔时，那位德国舰长央求亲热防卫并例行叙述，然而本质却并不重要。“你们的身分太远了，英国佬”，他喃喃地喃喃自语道。然而，他仍是有些骇怪地防卫到，英国佬的飞机正偷偷进入对他的船发动攻击的阵位。

　　船面上，一名年青的眺望员正忍耐着盐雾与凛凛北风的吹拂。他百无聊赖地环顾海面，不领略这有什么意思，波澜彭湃的大浪让他什么也看不清，初升的太阳则正在船面上处处投下暗影。他揉了揉眼睛，再次举起野战千里镜，卒然，他觉察海浪中类似有什么东西。也许是一根伸出海面的潜望镜？他该当发出警报吗？

　　他又看了一眼，他的视线正在海面上飞疾搬动着。正在那儿！他的防卫力荟萃到一条看起来像只玄色大鲨鱼的玩意儿上，上面还带着一根潜望镜。他骇怪地倒吸了一口凉气，手颤颤巍巍地伸向报警器。与此同时，那条“鲨鱼”正正在这名眺望员的凝睇下，从海面下嘶吼着一同飞奔而来。就像传入他耳朵里的那样，他确信己朴直在呼啸的海风声中听到了高亢的动员机轰鸣声。

　　图3.斗争实行到1944年时，纳粹德国硕果仅存的几艘大型水面战舰，如上面照片中俯瞰视角拍摄的“提尔皮茨”号战列舰（纵然泊岸正在防雷网后），都能够成为英国人这种机要水中武器的攻击方针

　　跟着警报声响起，他转头看了一眼，那条“鲨鱼”已到面前。投军舰开头转向时，他感触庞杂的舰体猛地抖了一下，然后他的寰宇就形成了一片白色。一声惊逃诏地的爆炸声事后，舰体两侧掀起了百米高的水柱。不到一秒钟后，兵舰被挫折波猛地抬出海面，舰桥上，舰长瞠目结舌地站了起来，但随即他的脑袋就狠狠撞正在驾驶台上并鲜血直流。他难以置信地环视方圆，船面仍然倾斜了，极少人被传来的挫折波震碎了骨头，躺正在地上惨叫着。

　　更让他困苦的，是他的船正在临死前发出的锐利悲鸣声：纵然没有亲眼看到，他也领略船的龙骨仍然断了。这全部终于是谁干的？是什么炸断了一艘三万吨级战舰的龙骨？那位德国舰长只怕悠久不会领略谜底了，由于波浪正剧烈地拍打着舰桥，海水彭湃而入，他那艘威力庞杂的战舰很疾就重入海底。

　　图4.英国空军部的一份文献称，这款机要的水中武器是“海战中的飞翔炸弹”，将给敌舰“形成格表棘手的防御困难”

　　约莫一百英里表，一架“兰开斯特”轰炸机的机构成员正等着音问，正在接到音问之前他们尚不行压坡然后调头返航。其所正在的飞翔大队是正在接到“超等机要”截获的德军电文后升空出击的，两个幼时前，他们向德舰发射了尚处试验阶段的新型鱼雷，一架未被德舰觉察的“蚊”式战争轰炸机飞正在前哨，将鱼雷导向方针。这枚历经两年测试和研发的鱼雷体积硕大，表观犹如一艘袖珍潜艇，正在此次攻击作为中出现优越，况且只用一枚就击重了一艘主力舰。这足以说明，正在这款“防区表发射”的新式军器眼前，任何德国兵舰都是待宰的羔羊。

　　上面的一幕中，所攻击的方针是一艘假思的德国战舰。然而，所刻画的攻击形式和用于攻击如许一艘大舰的非同寻常的军器却不是空穴来风：这种试验鱼雷正在史籍上确凿存正在过，况且正在历程研发后真正造了一枚出来，还实行了测试。

　　图5.前文所述的那款鱼雷的早期模子，前端和后端均呈流线型，正本认为如许的策画能改革雷体正在水中的滚动性情，结果却事与愿违

　　不妄诞地说，这款花名“重没”（Helmover）的新式军器堪称二战时候研造的最大号的鱼雷。就举座摧毁力而言，这种鱼雷当之无愧是二战中最厉害的：正在其快要30英尺（约合9.144米）长、直径38.4英寸（约合975.36毫米）的宏大概积内，装填有2200磅（约合997.9公斤，快要1吨）黑索金火药。鱼雷全重11500磅（约合5216.31公斤），以一台坦克动员机为动力，能以较高的精度掷中搬动方针。

　　研造这种军器是皇家空军准将威廉·赫莫尔（William Helmore）的主见。出生于1894年的赫莫尔正本是一名工程师兼创造家，第一次寰宇大战时候曾以军官身份正在皇家炮兵部队服役，后转入草创的皇家飞翔队（皇家空军的前身）。正在皇家飞翔队，赫莫尔担当过成为飞翔员和空中考察员的演练。

　　图6.埃里克·肯宁顿（Eric Kennington）创作于1942年的一幅粉彩肖像画中的皇家空军革新家威廉·赫莫尔的情景，当时他仍是一名空军中校

　　一战已矣后，赫莫尔正式进入皇家空军服役，重要从事科研事务，如琢磨空中加油法子等。他于1937年退伍，但正在1939年斗争产生后再次入伍并被擢升为名望空军上校，后被授予空军准将军衔。他因加入过一系列研发项目而为人所知，此中极少项目正在纸面上出现不错，如花名“图宾灯”（Turbinlite）的机载探照灯编造。然而，他正在无线电导航和鱼雷研发方面的事务却被人们忘记了。

　　新型鱼雷的研发事务始于1942年。当时，皇家水师的舰队军力被“摊薄”正在环球各个沙场上，以是越来越依赖航母舰载机和陆基航空兵的飞机攻击仇人的舰船。数年的实战结果已说明，鱼雷轰炸机是最具摧毁力的航空反舰手腕，单机单雷一次出击就足以彻底击重幼型兵舰或重创大型兵舰，这里所谓的大型兵舰是指诸如德国“俾斯麦”号战列舰或意大利“波拉”号重巡洋舰一类的公共伙，也恰是正在鱼雷轰炸机的挫折下，皇家水师的战舰才得以追上被重创的敌舰并发动致命的结果一击。

　　图7.1942年4月皇家空军咨询长、空军元帅查尔斯·波特尔（Charles Portal）爵士写给空军中将弗朗西斯·林内尔（Francls Linnell）的备忘录，此中接头了“重没”鱼雷的研造贫穷，并指出赫莫尔准将“仍然造出了样品”

　　然而，跟着轴心国舰艇的防空火力越来越强，再加上其陆基战争机正在需求的海域为水面舰艇供给空中粉饰的协同越来越好，盟军那些古板的、挂载艰巨鱼雷且机动未便的鱼雷轰炸机的战损率也越来越高。为此，盟军考试过从更高的高度投放航空鱼雷，还研造过以滑翔机为载机的鱼雷，如搭载鱼雷的“Toroplane”滑翔机，但均未抵达预期功效。

　　赫莫尔提出了另一种处置思绪：或者能够正在仇人防空火力的杀伤边界表投放反舰军器，况且鉴于他正在这一规模的专业名望，他很疾就获准开头琢磨“采用古板鱼雷表形的长途投放反舰军器”的要领。这款30英尺长的军器既要能正在水面上航行，也要能以潜航状况航行，况且央求能由飞机或水面舰艇投放并予以造导。全体的央求格表苛刻：心愿航程为50~150英里（约合90~240公里）；能正在40英尺（约合12.2米）深度起码潜航航行2英里（约合3200米），速率40节（约合20.6米/秒）；战争部装药量起码为1吨（这大致是当时英国大大都航空鱼雷装药量的4~6倍），如许大的装药量是为了一次攻击就能确保击重一艘主力舰；其它，还央求正在敌舰种种回击火力的最大射程表投放，乃至央求正在敌舰尚未发觉的环境下发动攻击。

　　图8.“重没”鱼雷的战争部尺寸庞杂，由一台劳斯莱斯“流星”动员机激动。然而，尽量上图所示的空射型仍然很宏大了，设思中再有一款更宏大的由水面舰艇发射的型号

　　探究到这种军器是一款航空鱼雷，上述这些苛刻的目标就更令人印象深切了。为投放这种鱼雷，务必行使四发的“兰开斯特”重型轰炸机，为此，需求将其从轰炸机司令部借调到皇家水师航空兵麾下。其余，研造从水面舰艇上发射的此类鱼雷的事务也提上了议事日程。从水面舰艇上发射的此类鱼雷尺寸更大：长49英尺（约合15米），重20900磅（约合9480公斤），射程也更远。一朝空射型鱼雷被轰炸机投放，对其的直接担任将马上由一架改装过的“蚊”式战争轰炸机或B-25“米切尔”中型轰炸机收受——开导机可正在昼/夜前提下目视跟踪鱼雷，并将其开导至方针上。进一步的探究是，该型军器还可用于攻击某些通例挫折手腕难以收效的稳定方针，如停正在港内且有水下防雷网爱护的舰艇：这种巨型空投鱼雷可正在人为遥控下绕过防雷网。

　　从表貌上看，将那些初始目标大略叠加起来类似没什么难度：按比例放大一枚鱼雷，然后为其造一个大号战争部是很容易的。鱼雷仍然问世疾一个世纪了，遥控修筑固然听上去很杂乱，但其道理仍是相对较为直接的。和法国人及苏联人相同，英国人也是无线电遥控规模的先行者，已少见十年执行阅历，正在此时候，他们用无线电遥控过多种玩意儿，从坦克到飞机，乃至连庞杂的兵舰也测试过。相反，争议的重要方面是这款军器的表形和推动动力，况且这两个方面正在很大水准上是彼此限造的，特别是鱼雷的举座尺寸和重量受到“兰开斯特”轰炸机弹舱容积的苛苛局限。

　　图9.“重没”造导鱼雷的尺寸比花名“大满贯”的巨型炸弹更大（然而重量要轻极少），只可由“兰开斯特”重型轰炸机投放

　　二战时候，很多鱼雷都行使幼型动员机或涡轮机，动力源有高温蒸汽、电力、压缩氛围或其他燃料，推动功效因鱼雷型号和研造国度的差异而区别极大。抽象地说，不探究花名“长矛”的日本九三式氧气鱼雷如许的异类，大大都鱼雷总体而言是一种相对短程的军器。正在这种环境下，要思让这款花名“重没”的巨型鱼雷取得多达150英里的航程，就需求能量密度远超高压氛围的动力源。

　　难以想象的是，最终选定的动力装备是劳斯莱斯“流星”动员机，措施略，这款动员机更适合利用正在30吨级的坦克上。该型动员机功率700马力，足以将重达5吨的鱼雷加快到40节，这一速率足够追上大大都水面舰艇。一朝进入攻击间隔，“重没”鱼雷就会进入水下潜航状况，并依赖内部率领的压缩氛围需要动员机。尽量云云，探究到这款鱼雷的尺寸极为宏大，装配庞杂的压缩气瓶正在总共潜航历程中为动员机供气是不实际的，况且其动员机正在潜航状况下只可事务两分半。

　　处置计划之一是为动员机装配笔直通气管辅帮吸气，通气管上装有一个由海水自愿担任开闭的阀门，与柴-电动力潜艇正在水下潜航时行使的通气管形似。“重没”鱼雷上的通气管长8英尺（约合2.44米），横截面积巨细为6英寸×4英寸（约合155平方厘米），伸出水面时形似潜艇潜望镜。如许一来，就能够调治动员机的进胸襟，当通气管间歇性地浸没正在海面以下时，就会自愿闭塞管里的阀门，使动员机诈欺雷体内积蓄的氛围事务。化油器上受深度担任的装备能保卫适合的油气混杂比，直到通气管从头伸出水面为止。正在较长的水下潜航时候，气压阀能够担任压缩氛围的供应，况且能够调剂至正在预订深度掀开，保卫对动员机的供气和动力，直到通气管从头伸出水面为止。当鱼雷彻底进入潜航状况后，通气管能够缩入雷体内，以减幼阻力。

　　“重没”鱼雷需求空进入水，况且正在水中航行时会碰到水的阻力和扰乱等诸多题目，故正在策画上务必适宜流体力学道理且采用通例鱼雷表形。如许一来，又回到了前面说过的第一个题目：表形。倘使鱼雷正在海面上或挨近海面的深度航行，那么螺旋桨有能够受损，形成推力耗费。为此，测试了正在螺旋桨表加装环形或半圆柱形护圈，但这些护圈会正在航行时将雷体尾部压得太低，为抗衡尾部的下重，特意策画了一个过错称的雷头。然而，这两项法子最终均未采用，而是采用了适宜流体力学道理的鼻锥和更古板的对称的半球形雷头。通气管也会影响鱼雷的航行稳固性，这个题目也很让人头疼，然而，历程几次水上测试和予以相应的校正，这个题目最终被处置。

　　图11.英国人考试了多种雷头和雷尾策画计划，以寻得流体力学上最稳固的样子；从上图中能够看到雷体上直立伸出的无线电遥控桅杆兼通气管

　　遥控装备是最容易完毕的方面。英国人正在无线遥控装备规模已深耕数年，实习对象有遥控飞翔的轰炸机、遥控坦克、陆基发射的鱼雷等，数不堪数。间战时候，英国人乃至还将排水量2.5万吨的“百夫长”号战列舰（HMS Centurion）改装成了一艘无线遥控靶舰。最初装配正在“重没”鱼雷上的是德·哈维兰公司DH.82B“蜂王”无线遥控靶机上的遥控编造，但探究到鱼雷有扰的潜正在危害，为严慎起见，最终采用了一种新的抗扰乱双脉冲信号发射器。

　　图12.间战时候，遥控身手获得了很大转机，上图所示为排水量2.5万吨的“百夫长”号战列舰改装的无线遥控靶舰

　　鱼雷的担任信号能正在水下约2英尺（约合0.61米）深度被汲取到，为有用汲取信号，采用了一系列备用编造。倘使鱼雷入水时通气管没有自愿伸出水面，能够遥控伸出。倘使遥控者遗失对鱼雷的目视跟踪，能够启动鱼雷上的灯光装备，或是启动一台幼型化学烟雾产生装备，旨正在让遥控者从头取得与鱼雷的目视接触。正在担任编造的研造事务中，独一有贫穷的是正在呆板策画上确保担任编造正在鱼雷入水时，可以经受住水流的庞杂挫折力。

　　1944年5月21日，研造职员正在索伦特海峡的赫斯特湾试验性地投放了一枚无动力的“重没”鱼雷，载机为航空鱼雷研发机构（ATUD）的一架“兰开斯特”Mk.Ⅲ型轰炸机，序列号为ME570/G。这枚试验性“重没”鱼雷采用半球形头部，内部装配了包罗动员机正在内的全豹部件，但正在测试中未启动动员机。鱼雷一朝入水，其动员机只可由遥控者启动，但此次测试仅为验证鱼雷壳体的组织强度，以及内部遥控修筑能否经受住鱼雷入水时的庞杂挫折。这回空投试验是正在时速145英里/幼时（约合64.8米/秒）、高度仅107英尺（约合32.6米）的前提下实行的。竣事投放测试后，鱼雷被一艘幼汽艇捞起，并拖到岸上担当查验。结果证据，鱼雷内部的全豹零部件都完全无损。

　　图13.“重没”鱼雷正在1944年5月21日初度投放测试时拍摄的影像，这回空投试验是正在时速145英里/幼时、高度107英尺的前提下实行的

　　对这款军器的提议者赫莫尔准未来说，不幸的是，正在其有机遇得以对“重没”鱼雷实行实战测试前，欧洲的战事就已矣了。这正在某种水准上有他的过失，但也是当时的军器研发流程形成的，由于当时有很多委员会和幼组委员会掺和进来，对他们保密和音信封锁的水准也不尽肖似。一个到底便是，英国皇家空军军备需求总监歇伯特·帕奇（Hubert Patch）准将起首并不领略正正在研造的这款鱼雷，纵然当时纳粹德国尚保有一支颇具战争力的水面舰艇部队，且这款新式军器十足派得上用场。当时仍然有人开头探究是否可用“重没”鱼雷去敷衍日自己，并构造了进一步的测试。进一步的盘算提倡，临蓐多达一百枚“重没”鱼雷，为此，还特意给航空鱼雷研发机构增派了一架“兰开斯特”轰炸机用于测试。B-25“米切尔”中型轰炸性能够会庖代“蚊”式战争轰炸机行动新的开导机，还修削了挂弹车以容纳鱼雷。然而，跟着日本的顺服，对这款军器的需求进一步低重。尽量云云，仍是有人提倡临蓐十二枚该型鱼雷用于进一步测试，并援手战后的研发事务。

　　1945年8月，第二枚“重没”鱼雷正在斯坦尼斯水库实行了测试，鱼雷由一架“蚊”式飞机和一架“米切尔”轰炸机协同担任，此中，那架“蚊”式飞机的机头采用校正后的透视玻璃，由中队长贝利驾驶，贝利是来自赫斯顿的“S”飞翔队（皇家航空琢磨院治下的特种航空军器飞翔队）的指使官。这位“贝利”有能够是亨利·贝利（Henry N. D. Bailey），他正在不列颠之战时候是一名战争机飞翔员，后被派往劳斯莱斯公司担负试飞员。探究到劳斯莱斯公司深度加入了“重没”鱼雷研发项目，以是这两个贝利很能够是统一局部；况且赫莫尔准将之前仍然同“S”飞翔队打过交道：该飞翔队正在1944年6月前的番号是英国皇家空军第1422夜间战争机飞翔队，其平昔正在试用花名“图宾灯”的机载探照灯编造和其他夜战辅帮修筑。

　　图15.威廉·赫莫尔准将曾主动加入过“图宾灯”机载探照灯编造的研发事务，上图所示为装备了强力探照灯的A-20“大难”攻击机，可正在夜空中照亮敌机供己方战争机攻击

　　然而，第二次测试被以为过于“人工操控”：当天气象很好，水面很平和，即使云云，从10英里（约合16.1公里）表对鱼雷实行目视跟踪如故很贫穷。因为要时期闭切鱼雷的身分和方位，开导机只可服从“8”字航路飞翔，有时乃至要挨近到间隔鱼雷4英里（约合6.4公里）以内的地刚刚能从领袖视觉察鱼雷。这种测试处境被以为是不实际的，由于敌舰很能够会正在夜间或阴恶形象前提下出海以回避空袭；况且倘使是主力舰出海的话，很能够会有陪同的护航舰艇和（或）战争机供给空中粉饰，这对以固定的可预测航路飞翔的开导机组成了庞杂吓唬，从而抵消了正在楷模交手间隔以表布置这款“防区表发射”的军器所带来的好处。

　　尽量“重没”鱼雷确实堪用，况且其推动编造和担任装备等也令人印象深切，但相对付通用鱼雷而言，这种军器仍是太“幼多”了。到底说明，早期映现的造导和观测题目有能够获得安妥处置，并将这款成效试验样品转化为实战化的作战军器，但正在二战已矣后不久的1945年9月4日，便映现了下马该项方针呼声。最终，这款来自英格兰的庞大“龙骨打破器”，一种正本有心愿走下画图板成为实际的革新军器，悠久不会正在沙场上被行使了，由于斗争正在它找到己方的方针之前就已已矣，所相闭于“重没”鱼雷的进一步琢磨或开荒项目也都戛然而止，然而不宁愿的英国人仍正在不断琢磨鱼雷和更通用的造导军器，并正在随后到来的暗斗中捣胀出了很多希奇而风趣的玩意儿。

　　图17.“重没”鱼雷并非正在斯坦尼斯水库测试的第一种造导军器。如上图所示，早正在1942年的一次夜间测试中，英国人就用一架A-20“大难”攻击机两次为一艘无线遥控疾艇供给造导信号